Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 225/45 R18 95R RunFlat XL в Стерлитамаке

Nokian Hakkapeliitta R2 созданы для того, чтобы обеспечивать комфорт нового поколения, - так заявил самый северный в мире производитель шин, представляя эти зимние нешипуемые автошины нордического (скандинавского) типа европейским автомобилистам.

При этом не менее значимыми конкурентными преимуществами этих шин следует также считать отменные сцепные свойства и точную управляемость на льду, которые остаются на неизменно высоком уровне даже по мере износа протектора.

Низкое сопротивление качению, способствующее снижению топливной «прожорливости» легкового автомобиля, станет дополнительным аргументом в пользу покупки данной модели.

Лёгкость вращения, надёжные тягово-сцепные свойства и износостойкость Hakkapeliitta R2 на скользких зимних поверхностях – результат использования концепции CryoCrystal.

Благодаря ей криосилановый резиновый компаунд безопасно действует в широком диапазоне зимних температур, а шины не боятся ни гололёда, ни укатанного снега, ни мокрого асфальта.

Рапсовое масло в его составе ускоряет криогенное взаимодействие натурального каучука и силики, усиливает сцепление на белых покрытиях и улучшает прочность резины на разрыв.

Натуральный каучук, порция которого, к слову, по сравнению с моделью первого поколения была увеличена, - ключевой компонент, обеспечивающий постоянство работы ламелей в протекторных блоках и усиливающий надёжность контакта с дорожным полотном в постоянно меняющихся погодных условиях.

Параллельно с тем кремнекислотный наполнитель (силика), обеспечивая дополнительное сцепление, снижает сопротивление качению.

В целом в Nokian Tyres отмечают, что уникальная концепция CryoCrystal позволила сократить разрыв в сцеплении на льду между фрикционными и шипованными премиальными моделями бренда.

Сбалансированность эксплуатационных характеристик Nokian HKPL R2 на заснеженных, обледеневших и расчищенных дорогах поддерживается рядом запатентованных инноваций.

В частности, агрессивный направленный дизайн с более частой нарезкой увеличенных в размерах ламелей оптимизирует контактную поверхность в моменты приближающейся потери сцепления на мокром льду.

В экстремальных ситуациях на помощь приходят «антислякотные когти» и зубцы между протекторными блоками. При движении по толстому слою шуги они препятствуют накоплению снега.

Не обошлось в данной фрикционной модели и без ламелей-насосов, встроенных в блоки плечевых секций. Ещё усерднее за счёт увеличенного внутреннего объёма выкачивая воду из пятна контакта, они усиливают действие основных дренажных канавок.

Усилители ламелей, уже доказавшие свою эффективность в других зимних шинах Nokian, также были задействованы в повышении безопасности эксплуатации Hakkapeliitta R2.

Разбросанные по всей ширине протектора, они реагируют на погодные изменения. Более узкие ламели активируются более широкими и создаётся дополнительное сцепление при риске потери контакта автошины с дорожной поверхностью.

© Дана Бернацкая для Koleso.ru